Dəmiryoluyla göndərilən mal stansiyada saxlanılıb, lakin mən gec götürdüm və mal itdi. Bunu stansiya ödəməlidir, yoxsa daşıma müqaviləsinə ziddir?
Sayt administrasiyası
29.10.2024
cavabın tarixi: 29.10.2024
Çatdırma başa çatdıqdan sonra stansiya müəyyən vaxt ərzində yükü saxlamağa borcludur. Müqavilədə və ya nizamnamədə ‘anbarlama müddəti’ göstərilir. Həmin müddətdən sonra saxlanma ödənişi tələb oluna bilər. Əgər itmə o müddət daxilində baş veribsə, stansiya cavabdehdir. Ancaq artıq müddət keçdikdən sonra sığorta yoxdursa, stansiyanın öhdəliyi azala bilər. Dəmir yolu qaydaları, Məcəllə və daşıma şərtləri incələnməlidir.
Bu mövzuda vəkillərə keçmək üçün aşağıdakı şəhəri seçin:
Beynəlxalq yükdaşıma ilə məşğul olan TIR sürücüsü xarici ölkədə yol qaydasını pozub cərimələnib. Bu halda ödəniş hansı prosedurla edilir, sürücünün Azərbaycan qanunları ilə müdafiə imkanı varmı?
Mən yükdaşıma xidməti göstərmək istəyirəm. Qanunvericiliyə görə, müəyyən növ yükdaşıma işləri üçün xüsusi lisenziya və ya icazə tələb oluna bilər. Məsələn, beynəlxalq yükdaşıma, təhlükəli yüklərin daşınması və ya iri həcmli malların nəqli məsələsində fərqli qaydalar tətbiq edilir. Bu hallarda hansı sənədlər və prosedurlar var?
Beynəlxalq yükdaşıma çərçivəsində CMR adlı sənəddən danışırlar. Bu sənəd hansı məqsədi daşıyır, hansı informasiyaları ehtiva edir və hüquqi mübahisə yaranarsa hansı rolu oynayır?
Dəniz yolu ilə konteynerdə yola saldığım mal it-bat olub. Daşıyıcı şirkət deyir ki, limandakı operator məsuliyyət daşıyır. Konteyner shipping xətti, gömrük terminalı və ya ekspeditor – bunların hamısının rolu nədir?